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如何在選擇過程中衡量價(jià)格和產(chǎn)品性能？

經(jīng)常收到客戶的咨詢，不知道在各種減速器中選擇哪種齒輪傳動(dòng)類型。事實(shí)上，在選擇FAF47減速器等齒輪傳動(dòng)類型時(shí)，我們雷奧耐用減速電機(jī)認(rèn)為可以首先理清思路。每一個(gè)減速器都有其優(yōu)缺點(diǎn)?？梢愿鶕?jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的權(quán)衡：

齒輪傳動(dòng)裝置通常位于動(dòng)力機(jī)和工作機(jī)之間。因此，當(dāng)齒輪傳動(dòng)軸進(jìn)入時(shí)，輸出軸取決于動(dòng)力機(jī)和工作機(jī)的軸向，即平面平行軸、平面交叉軸或空間交錯(cuò)軸。因此，我們雷奧耐用減速電機(jī)認(rèn)為基本上可以確定所選齒輪傳動(dòng)類別是平行軸齒輪傳動(dòng)、相交軸齒輪傳動(dòng)和交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)。

各種齒輪傳動(dòng)都有自己合理的功率范圍。例如，圓柱齒輪傳動(dòng)的功率可達(dá)數(shù)萬千瓦，而活齒少齒差齒輪傳動(dòng)的技術(shù)水平只能在瓦左右傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)根據(jù)合理的功率范圍選擇齒輪傳動(dòng)類型，往往存在許多技術(shù)困難，其經(jīng)濟(jì)性難以保證。

由于單級(jí)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比范圍不同，這是由不同的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)條件決定的。比如單級(jí)圖柱齒輪傳動(dòng)比一般不大于8，單級(jí)諧波齒輪傳動(dòng)比一般大于50，可達(dá)500。根據(jù)合理的傳動(dòng)比范圍選擇齒輪傳動(dòng)的類型非常重要。雖然各種齒輪傳動(dòng)的圓周速度(或轉(zhuǎn)速)不斷提高，但由于振動(dòng)、噪聲、加熱或制造精度的限制，其合理的速度范圍仍然存在。因此，如果要選擇高速齒輪傳動(dòng)，那就不是圓柱齒輪了。

對(duì)于小功率、間隙運(yùn)行的齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)效率一般不受重視，但對(duì)于大功率、連續(xù)運(yùn)行的齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)效率對(duì)深度消耗和運(yùn)行成本的影響非常重要。另外，傳動(dòng)效率低，傳動(dòng)裝置加熱盆大，抑利于齒輪傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)行。蝸桿減速器和硬齒面齒輪減速器的熱功率往往限制齒輪傳動(dòng)裝置的承載能力。所以在選擇齒輪傳動(dòng)裝置時(shí)，一定要注意傳動(dòng)效率。我們雷奧耐用減速電機(jī)的效率極高。

在相同的傳動(dòng)功率、速度和傳動(dòng)比下，不同類型齒輪傳動(dòng)裝置的形狀和尺寸可以大相徑庭。由于多對(duì)齒合傳動(dòng)，單級(jí)行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸比單級(jí)外嚙合回柱齒輪傳動(dòng)小30%-50%；波齒輪傳動(dòng)也是各種齒輪傳動(dòng)中外廓尺寸(重量)較小的齒輪傳動(dòng)形式。

齒輪傳動(dòng)是齒輪嚙合傳動(dòng)的一種。即使在理想的齒輪制造精度下，由于齒輪變形和軸在運(yùn)行過程中不可避免的支撐變形，齒輪傳動(dòng)仍然會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染的振動(dòng)和噪聲。采用高精度錐齒輪傳動(dòng)降低振動(dòng)和噪音，但經(jīng)濟(jì)性會(huì)大大降低。

一般而言，結(jié)構(gòu)簡單，易加工齒輪傳動(dòng)類型的制造成本肯定較低，而動(dòng)軸齒輪傳動(dòng)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜或需要使用專用加工機(jī)床，制造成本較高。因此，在選擇齒輪傳動(dòng)類型時(shí)，我們雷奧耐用減速電機(jī)認(rèn)為應(yīng)仔細(xì)衡量兒童的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。